Lagi Pada Rame Di Omongin, #MaticBesarItuPCX160, Juga Harga Lebih Murah
Hai-hai sobat blogger, udah pada tau belum sekarang lagi rame ngomongin motor apa?
Pastinya PCX 160 Ultimate Excellence 😇😇😇
Wah ini nih standar matic besar baru di 2021, All New
Honda PCX!
Udah mesinnya makin canggih karena 160 cc 4
valve, eSP+, designnya juga makin mewah.
Emang bener ya
#MaticBesarItuPCX160 😃
INSPIRED BY INNOVATION
New Full Digital Panel Meter
Panel indikator full digital dengan tampilan yang canggih dan informasi lengkap yang meliputi Smart Key indicator, HSTC Indicator, Oil Change Indicator, Battery Indicator, Idling Stop Indicator, Trip Meter, Fuel Consumption Indicator, Jam Digital dan ABS Indicator (*ABS Indicator khusus tipe ABS).
New USB Charger
Honda PCX dilengkapi dengan USB Charger *daya maksimal 5V 2.1A.
30 Liter Extra Large Luggage Box
Bagasi dengan kapasitas 30 liter dan dilengkapi dengan seat stopper. Memudahkan membawa barang-barang saat berkendara.
Honda Smart Key System
Inovasi teknologi canggih yang dikendalikan oleh remote, dimana tidak lagi memerlukan kunci mekanis untuk menghidupkan mesin dan mengunci stang. Terintegrasi dengan Immobilizer, sistem keamanan Anti Theft Alarm dan Answer Back System untuk mempermudah mencari posisi motor di lokasi parkir.
New Fuel Tank With Cap Holder
Mengisi bahan bakar menjadi lebih praktis tanpa harus membuka jok, dan lebih mudah dalam meletakan tutup tanki bahan bakar.
New Cast Wheel Design With Wider Tire
Berkendara menjadi semakin percaya diri dengan ukuran ban yang lebih besar dan desain cast wheel yang baru.
LED Headlight
Tampil semakin elegan dan eksklusif dengan lampu depan yang menggunakan sistem pencahayaan LED sehingga lebih terang.
LED Tailight
Desain lampu belakang yang elegan dan sistem pencahayaan LED yang lebih terang.
Comfort Foot Area
Berkendara kemana saja semakin nyaman dengan area pijakan kaki yang lebih luas.
Varian Warna
| Mesin Tipe Mesin | 4-Langkah, 4-Valve, eSP+ |
| Tipe Pendingin | Pendingin Cairan |
| Sistem Suplai Bahan Bakar | PGM-FI (Programmed Fuel Injection) |
| Volume Langkah | 156,9 cc |
| Diameter X Langkah | 60 x 55,5 mm |
| Perbandingan Kompresi | 12:1 |
| Daya Maksimum | 11,8 kW (16 PS) / 8.500 rpm |
| Torsi Maksimum | 14,7 Nm (1,5 kgf.m) / 6.500 rpm |
| Tipe Transmisi | Otomatis, V-Matic |
| Tipe Starter | Elektrik |
| Tipe Kopling | Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering |
| Kapasitas Minyak Pelumas | 0,8 liter (Penggantian Periodik) |
| Rangka & Kaki-kaki Tipe Rangka | Double Cradle |
| Ukuran Ban Depan | 110/70 - 14 M/C Tubeless |
| Ukuran Ban Belakang | 130/70 - 13 M/C Tubeless |
| Sistem Pengereman Depan | Cakram hidrolik - (TipeCBS) TriplePots Hydraulic, Combined Brake System / (Tipe ABS) Anti Lock Braking System- |
| Sistem Pengereman Belakang | Cakram Hidrolik |
| Tipe Suspensi Depan | Teleskopik |
| Tipe Suspensi Belakang | Suspensi Belakang Ganda |
| Dimensi Panjang X Lebar X Tinggi | 1.936 x 742 x 1.108 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 1.313 mm |
| Jarak Terendah Ke Tanah | 135 mm |
| Tinggi Tempat Duduk | 764 mm |
| Berat Kosong | 131 kg (tipeCBS), 132 kg (tipeABS) |
| Kapasitas Tangki Bahan Bakar | 8,1 liter |
| Kelistrikan Sistem Pengapian | Full Transisterized |
| Tipe Baterai/Aki | 12 V - 5 Ah, tipe MF |
| Tipe Busi | NGKLMAR8L-9 |
| Power Charger | 5V,2,1A |
EmoticonEmoticon